15% सेवा शुल्क आदेश के बाद तंजानिया में बोल्ट का भविष्य अनिश्चित – TechCrunch

तंजानिया में एस्टोनियाई-आधारित राइड-हेलिंग कंपनी बोल्ट का भविष्य पिछले शुक्रवार को लागू हुए एक नए 15% सेवा शुल्क आदेश के बाद अधर में लटक गया है।

यूरोप और अफ्रीका में उबेर के मुख्य प्रतिद्वंद्वी बोल्ट ने टेकक्रंच के सवालों के जवाब में कहा कि वह नई शर्तों पर फिर से बातचीत करने के लिए लैंड ट्रांसपोर्ट रेगुलेटरी अथॉरिटी (LATRA) सहित संबंधित हितधारकों तक पहुंच गया है। तंजानिया में टैक्सी सेवाओं को विनियमित करने के लिए 2020 में डिज़ाइन किया गया लैट्रा, किराए की समीक्षा और निर्धारण करता है।

“हालांकि बोल्ट ने अनुकूल टैरिफ और कमीशन नियमों तक पहुंचने की उम्मीद में इस विशिष्ट मुद्दे पर आगे चर्चा करने के लिए प्रासंगिक हितधारकों के साथ एक बैठक का अनुरोध किया है, हम लेट्रा नियामक ढांचे सहित कानूनी ढांचे में प्रदान किए गए वैकल्पिक लॉबिंग विकल्पों का पता लगाना और तलाशना जारी रखते हैं।” उसने कहा.. बोल्ट पूर्वी अफ्रीका के क्षेत्रीय प्रबंधक मीका केनेथ।

बोल्ट, जो अपने भागीदारों से 20% कमीशन लेता है, ने कहा कि वह बिना किसी बदलाव के अपनी कारों की श्रेणी को बंद कर देगा। यह बाजार को लिटिल जैसे छोटे खिलाड़ियों के पास ले जाएगा, जो 15% कमीशन और पिंग चार्ज करता है।

उबेर, जो 25% कमीशन लेता है, ने पिछले सप्ताह इसी मुद्दे पर देश में अपने परिचालन को निलंबित कर दिया था, लेकिन कहा कि अगर स्थिति अनुकूल होती है तो वह पूर्वी अफ्रीकी देश में परिचालन फिर से शुरू करेगी।

“लाट्रा के जनादेश को स्वीकार करते हुए और उसकी सराहना करते हुए, हम दृढ़ता से मानते हैं कि एक अच्छी तरह से काम करने वाले और प्रतिस्पर्धी राइड-हेलिंग क्षेत्र में नियंत्रण शुल्क की शुरूआत मुक्त बाजार अर्थव्यवस्था के लिए हानिकारक है। हालांकि, बोल्ट ने निर्देशों को दबाव में और सीमित समय के लिए लागू किया, “केनेथ ने कहा।

“हम सद्भावना दिखाने के लिए अस्थायी रूप से पालन कर रहे हैं और अधिक निवेश को सक्षम करने वाले अधिक अनुकूल नियमों के लिए लाट्रा में शामिल होने की हमारी प्रतिबद्धता का पालन कर रहे हैं। हम इस तथ्य से अवगत हैं कि यदि लैट्रा को यथास्थिति बनाए रखना चाहिए, तो बाजार अंततः बंद हो जाएगा, और इसके लिए हमारी कार रेंज को बंद करने की आवश्यकता होगी।”

बोल्ट, जो केन्या, दक्षिण अफ्रीका, युगांडा, घाना और नाइजीरिया सहित सात अफ्रीकी बाजारों में काम करता है, ने कहा कि मुख्य भूमि तंजानिया में इसकी सेवा बंद होने से 10,000 से अधिक ड्राइवर प्रभावित होंगे।

पिछले महीने के मध्य में, लैट्रा ने समीक्षा की राइड-हेलिंग कंपनियों के लिए दरें, जिनमें अधिकतम दूरी (प्रति किलोमीटर) दरें और कमीशन शामिल हैं। नए दिशानिर्देशों में, लाट्रा को “डेड किलोमीटर” को कम करने के लिए राइड-हेलिंग कंपनियों की आवश्यकता होती है – ड्राइवरों से यात्रियों को लेने के लिए दूरी तय करने और यात्रियों की शिकायत पर ड्राइवरों को “सुनने” प्लेटफॉर्म प्रदान करने की अपेक्षा की जाती है। प्राधिकरण ने ईंधन की बढ़ती कीमतों के कारण प्रति किलोमीटर की दर को दोगुना कर दिया और सवारी करने वाली कंपनियों के लिए न्यूनतम किराया निर्धारित किया।

Dev

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